Tragédia na Barra Funda Expõe Riscos para quem “Está no Chão”
A resposta é Sim! Estatisticamente voar não é o transporte mais seguro, a medalha de ouro pertence ao elevador, mas é muito mais seguro que andar “no asfalto”, mas ano de 2025 mal começou e já traz preocupantes estatísticas para a aviação brasileira. Em pouco mais de um mês, foram registrados 22 acidentes aéreos no país, culminando em 10 mortes, de acordo com dados do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, órgão da FAB e de responsabilidade do CENIPA. A sensação que temos vai muito além dos números, é uma “chuva” de acidentes graves e em pouco espaço de tempo, sempre acompanhado da palavra vítima. Essas 10 mortes são muito mais que um número para inúmeras pesoas que também achavam que voar era seguro.
O Acidente aéreo com um Ônibus em São Paulo
O evento mais recente ocorreu na sexta-feira, 7 de fevereiro, quando um avião de pequeno porte caiu na movimentada região da Barra Funda, zona oeste de São Paulo. A aeronave, que havia decolado do Aeroporto Campo de Marte por volta das 7h15, tinha como destino a cidade de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Infelizmente, minutos após a decolagem, colidiu tragicamente na Avenida Marquês de São Vicente. O impacto destruiu a parte traseira de um ônibus e provocou um incêndio de grandes proporções. Duas pessoas a bordo perderam a vida, e outras seis foram resgatadas “no asfalto”. Por um daqueles milagres urbanos, um semáforo se abriu segundos antes do avião tocar a avenida e 7 carros saíram do caminho, evitando serem engolidos pelo combustível em chamas. O avião havia acabado de decolar e estava carregado de combustível.
Quem Eram as Vítimas?
- Márcio Louzada Carpena (Dono do Avião)
- Advogado reconhecido no Rio Grande do Sul, palestrante e professor de direito na Pontifícia Universidade Católica (PUC) de Porto Alegre.
- Membro ativo da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-RS), que emitiu uma nota lamentando sua morte: “A OAB-RS expressa profundo pesar pelo falecimento do colega Márcio Carpena, profissional dedicado e referência em sua área”.
- A PUC Porto Alegre anunciou que preparará uma homenagem póstuma a Carpena, destacando sua contribuição acadêmica por mais de 15 anos.
- Gustavo Carneiro Medeiros(Piloto)
- Piloto experiente com mais de uma década de carreira na aviação comercial.
- Trabalhou na Azul Linhas Aéreas entre 2011 e 2021, conforme comunicado oficial da empresa:
“A Azul lamenta profundamente o acidente […], solidarizando-se com os familiares do piloto Gustavo Medeiros e demais vítimas”.
Ainda que este acidente tenha abalado o país, suas tristes consequências não estão imediatamente refletidas no painel do Sipaer. Atualmente, ele registra 21 acidentes e oito mortes — número que ainda não considera as vítimas e o incidente de São Paulo. Essa discrepância temporal ocorre porque a inclusão de dados no sistema requer a finalização completa dos relatórios pelas autoridades do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
Questões de Segurança e Medidas Preventivas
O aumento no número de acidentes em 2025 levanta preocupações significativas sobre as operações de segurança da aviação no Brasil. Especialistas têm discutido a necessidade de revisões abrangentes nos protocolos de segurança e no treinamento para situações de emergência. A elevação no preço do dólar também pode colaborar para que alguns proprietários optem por fazer aquela manutenção “básico do básico”, especialmente em locais com pouca presença de fiscalização.
O Cenipa continua trabalhando intensamente para entender as causas subjacentes aos recentes acidentes, visando melhorias nos processos e prevenções futuras. Segundo a FAB, cada investigação representa uma oportunidade para reforçar padrões de segurança e evitar que novas tragédias ocorram.
